بررسی رابطه بین فشار روانی و پیشرفت تحصیلی دانش آموزان دختر و پسر مقطع متوسطه
چکیده تحقیق:
در این تحقیق به بررسی رابطه بین فشار روانی و پیشرفت تحصیلی دانش آموزان دختر و پسر مقطع متوسطه شهرستان ابهر پرداخته ایم. نمونه تحقیق ۳۷۲ نفر (۱۹۱ نفر دختر و ۱۸۱ پسر) از دانش آموزان مذکور را شامل می شود، که در سال تحصیلی ۸۷-۸۶ مشغول به تحصیل بوده اند. روش این تحقیق توصیفی و از نوع میدانی بوده و ابزار جمع آوری اطلاعات، برای متغیر فشار روانی، پرسشنامه اورسولا مارکهام است که احساس فشار روانی را می سنجد. برای گردآوری اطلاعات متغیر پیشرفت تحصیلی، ضمن مراجعه به کارنامه های تحصیلی دانش آموزان درسال تحصیلی۸۷-۸۶، معدل آنان ثبت شده است. داده های به دست آمده با استفاده از روشهای آماری تجزیه و تحلیل گردیده و فرضیه های تحقیق مورد بررسی قرار گرفت. یافته ها حکایت از آن می کند که میزان فشار روانی دختران بیشتر از میزان فشار روانی پسران است. همچنین میزان پیشرفت تحصیلی دختران بیشتر از میزان پیشرفت تحصیلی پسران است. ولی رابطه ای بین میزان فشار روانی و میزان پیشرفت تحصیلی دختران دیده نشده، همچنین بین میزان فشار روانی و میزان پیشرفت تحصیلی پسران رابطه معناداری مشاهده نشده است. اثر متقابل جنس و پایه های تحصیلی بر روی فشار روانی دانش آموزان نیز معنی دار نیست.
عنوان
چکیده
فصل اول
مقدمه
بیان مساله
اهمیت و ضرورت تحقیق
اهداف تحقیق
سئوالات تحقیق
فرضیه ها
تعاریف عملیاتی متغیرها
فصل دوم
تاریخچه فشار روانی
تعاریف و نظریه های فشار روانی
علل استرس
عوامل موثر در تشدید فشار روانی
عوامل موثر بر پیشرفت تحصیلی
ارزشیابی و آزمونهای پیشرفت تحصیلی
تحقیقات انجام در داخل و خارج
فصل سوم
مقدمه
جامعه
نمونه و نمونه گیری
ابزار جمع آوری اطلاعات
روائی و اعتبار مقایس سنجش احساس فشار روانی
روش تحقیق
یافته های پژوهش
فصل چهارم
جداول
فصل پنجم
نتیجه گیری
پیشنهادات
محددیت ها
منابع
فایل ورد (Word) قابل ویرایش
فهرست فایل با فرمت WORD
مقدمه:
-۱-معرفی محصول
۲-۱-شماره تعرفه گمرکی
۳-۱-شرایط واردات
۴-۱-بررسی و ارائه استاندارد (ملی یا بین الملل)
۶-۱-توضیح موارد مصرف و کاربرد
۸-۱-اهمیت استراتژیکی کالا در دنیای امروز
۱۰-۱- شرایط صادرات
۱- وضعیت عرضه و تقاضا
۱-۲-بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید از آغاز برنامه سوم تا کنون:
۲-۲-بررسی وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه در دست اجرا:
۳-۲-بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال ۸۵
بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی و برآورد حجم سرمایه گذاری
۱۱-تجزیه و تحلیل و ارائه جمعبندی و پیشنهاد نهائی در مورد احداث واحدهای جدید.
فهرست فایل با فرمت PDF
مقدمه ۱
معرفی محصول ۲
مشخصات کلی محصول ۲
شماره تعرفه گمرکی ۲
شرایط واردات ۲
استانداردهای ملی وجهانی ۳
قیمت تولید داخلی و جهانی محصول ۴
موارد مصرفو کاربرد ۴
کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرفمحصول ۸
اهمیتاستراتژیککالا در دنیای امروز ۹
کشورهای عمده تولید کننده و مصرفکننده محصول ۹
شرایط صادرات ۱۰
وضعیتعرضه و تقاضا: ۱۱
– ۱-۲ بررسی ظرفیتبهره برداری وروند تولید از آغاز برنامه سوم تا کنون ۱۱
– ۲-۲ بررسی وضعیتطرحهای جدید و طرحهای توسعه در دستاجرا ۱۳
بررسی روند وارداتمحصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال ۱۵ ۸۵
بررسی روند مصرفاز آغاز برنامه ۱۶
بررسی روند صادراتمحصول از آغاز برنامه سوم و امکان توسعه آن ۱۶
بررسی نیاز به محصول یا اولویتصادرات تا پایان برنامه چهارم ۱۶
-۳ بررسی اجمالی تکنولوژی و روشهای تولید و تعیین نقاط قوت و ضعفتکنولوژی های مرسوم
در فرآیند تولید محصول: ۱۷
-۴ تعیین نقاط قوت و ضعفتگنولوژیهای مرسوم (به شکل اجمالی) در فرآیندتولید ۲۳
-۵ بررسی و تعیین حداقل ظرفیتاقتصادی شامل برآورد حجم سرمایه گذاری ثابت ۲۳
-۶ میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تامین آن ۲۴
-۷ پیشنهاد منطقه مناسببرای اجرای طرح ۲۴
-۸ وضعیتتامین نیروی انسانی و تعداد اشتغال ۲۴
-۹ بررسی و تعیین میزان آب، برق، سوخت، امکاناتمخابراتی و ارتباطی و چگونگی
امکان تامین آنها در منطقه مناسببرای اجرای طرح ۲۴
-۱۰ وضعیتحمایتهای اقتصادی و بازرگانی شامل حمایتتعرفه گمرکی ۲۷
-۱۱ تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی ۲۷
بررسی عوامل موثر در بهره وری کارکنان کارخانه ی آسفالت سازی سازمان مهندسی و عمران شهر تهران
فصل اول
کلیات
۱-۱ مقدمه
۲-۱ چکیده
۳-۱- بیان مسأله
۴-۱ ضرورت تحقیق
۵-۱ جمعیت مورد مطالعه
۶-۱ حجم نمونه
۷-۱ مراحل انجام تحقیق
۸-۱ موانع موجود در انجام تحقیق
فصل دوم
ادبیات موضوع تحقیق
«موضوع تحقیق»
۱-۲-۱ پیشینه ی تحقیق
۱-۱-۲ تعریف بهره وری
۲-۱-۲ مفهوم بهره وری
۳-۱-۲ هزینه های افزایش کیفیت
۱-۳-۲-۱ هزینه های پیش گیرانه
۲-۳-۱-۲ هزینه های ناکامس
۴-۱-۲ بهره وری و سودآوری
۵-۱-۲ بهره وری و کیفیت زندگی کار
۲-۲ ادبیات تحقیق
۱-۲-۲ سابقه و تاریخچه
۲-۲-۲ تعاریف و مفاهیم اساسی بهره وری
۳-۲-۲ فرهنگ مدیریت
۴-۲-۲ سازمان بین المللی کار ILO
۵-۲-۲ آژانس بهره وری اروپا EPA
۶-۲-۲ مرکز بهره وری ژاپن JPC
۷-۲-۲ تاریخچه ای از سازمانهای بهره وری در جهان
۸-۲-۲ بهره وری در کشورهای آسیایی
۳-۲- عوامل موثر در بهره وری و مدل های مختلف بهره وری
۱-۳-۲ مدل یکپارچه عوامل بهره وری
۲-۳-۲ مدل پروکوپنکو
۲-۳-۳ مدل سازمان ملی بهره وری ایران با توجه به عوامل موثر
۴-۲ تحقیقات انجام گرفته در مورد بهره وری
۱-۴-۲ اهمیت مدیریت و نقش آن در بهره وری در شرکت ماشین سازی جابر
۲-۴-۲ بهره وری و سودآوری در شرکت زمزم تهران
۳-۴-۲ بهره وری و سازماندهی در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
۴-۴-۲ بهره وری و کاهش هزینه های تولید، تعمیرات و نگهداری شرکت تحقیقاتی روئیز
۵-۴-۲ بهره وری در صنایع شهید کلاهدوز
۶-۴-۲ بررسی بهره وری راه آهن جمهوری اسلامی ایران
۷-۴-۲ عوامل موثر در بهره وری در شرکت تکنوصنایع
۸-۴-۲ عوامل موثر در افزایش بهره وری در صنایع تولیدی کوچک کشور
۹-۴-۲ بررسی بهره وری در شرکت بیمه البرز
۱۰-۴-۲ بهره وری کار
۱۱-۴-۲ انگیزش و بهره وری در کارکنان
فصل سوم
معرفی کارخانه
۱-۳ معرفی کارخانه
۲-۳ وسعت کارخانه
۳-۳ تعداد کارمندان و کارگران و واحدهای مختلف کارخانه
۴-۳ محصولات تولیدی کارخانه
۱-۴-۳ آسفالت توپکا Topeka
۲-۴-۳ آسفالت بیندر Binder
۳-۴-۳ آسفالت بلک بیس Black bais
۵-۳ نمودار تحلیل روند کارخانه
فصل چهارم:
تجزیه و تحلیل آماری
۱-۴ تجزیه و تحلیل داده های آماری
۲-۴ نتیجه گیری
۳-۴ پیشنهادات
منابع و مآخذ
مقدمه
در جهان امروز پیشتاز بودن تنها طریقه ی واقعی ادامه ی زندگی است و اینجاست که مفهوم بهره وری هر چه بیشتر نمایان می شود که عبارتست از برنامه ریزی، سازماندهی مناسب برای گرفتن بهترین نتیجه از مجموعه ی فعالیتها است، ارزش پیدا می کند.
چند سالی است که بحث پیرامون «بهره وری» جای خود را در میدان مباحث علمی و اجتماعی کشور باز کرده است.
در صحنه ی پر تنش رقابت جهانی و سیر پرشتاب فن آوری، اینک سیاست گذاران و مدیران «ارزش بهره وری» را گاه به عنوان ابزار و گاه به عنوان هدف مورد توجه قرار می دهند.
اندازه گیری بهره وری یک مکانیزم کنترلی برای مدیریت است و اصولاً سازمانها مکانیزم هایی برای کنترل رفتارها، موجودی و کیفیت و… دارند. روش های متفاوتی جهت دسته بندی سیستم های کنترلی وجود دارد و می توان آنها را بر اساس مدیریت منابع مورد استفاده کرد و دسته بندی نمود. که سیستم های کنترل مالی، سیستم های کنترل تولید و سیستم های کنترل رفتاری مثالهایی از این قبیل هستند.
در همین راستا تصمیم گرفته شد تا با استفاده از روش های نمونه گیری و ریاضی میزان عملکرد و کارایی و میزان تولید با توجه به استانداردهای از پیش تعیین شده مورد مقایسه قرار گیرد.
نکته ای که در اینجا لازم به ذکر است این است که تمام کارخانجات ساخت آسفالت نیاز به بالا بردن سطح کارایی خود هستند و در تلاش هستند سهم بیشتری از بازار رقابتی این صنعت را در دست گیرند.
فایل ورد (Word) قابل ویرایش
مقدمه
به عقیده بسیاری از دانشمندان از جمله بارده 1، برنام هریزی شهری یا شهرسازی، نخستین بار توسط کلرژه 2 در سال 1910 مورد استفاده قرار گرفت. متعاقب این واقعه، -1923) جامعه فرانسوی معماران – شهرسازان در سال 1914 به ریاست اوژن هنارد 31849) بنیا نگزاری شد. بعدها، در سال 1924، انستیتوی شهرسازی دانشگاه پاریس به وجود آمد. ورود این علم به طور رسمی در عناوین دانشگاهی به حدود سی سال بعد یعنی به سال 1953 زمانی که گوتن 4 آن را به عنوان بخشی از معماری در عناوین درسی خود گنجاند، بر میگردد. بر طبق تحقیقات به عمل آمده، اولین فردی که به طور اصولی در زمینه برنامه ریزی شهر یا شهرسازی دست به فعالیت زد، فردی از اهالی میلتوس 5 به نام هیپوداموس 6 بود. وی در حدود سال 480 قبل از میلاد م یزیست. 7واتسلاف ا وستروفسکی 8 که یکی از کارهای بزرگ مربوط به برنامه ریزی شهر ییا شهرسازی را به رشته تحریر درآورده است، عنوان میدارد که شاید بتوان ادعا نمود که اولین فردی که اقدام به چاپ و انتشار کتابی در رابطه با پیشگام ان برنامه ریزی شهری نمود، پوس نر 9 باشد. وی در سال 1936 کتابی در باره پیشگامان معماری مدرن منتشر کرد. لوکوربوزیه آغاز شهرسازی معاصر را در پایان قرن هفدهم میداند و لوئیچهاردهم را نخستین شهرساز دنیای غرب، بعد از تمدن روم معرفی می کند. امازیگفرید گیدیون 10، آغاز شهر سازی مدرن را ب هیک قرن پیش از آن، یعنی دوره پاپیسیکستوس پنجم مربوط میداند. چرا که این اولین شهرسازی بود که شهر راارگانیسم زنده و چند بعدی تلقی میکرد.
1. G. Bardet
PE. 2
3. CHleenragred
4. Gotten
5. Miletus
6. Hippodamus
2081 ق. م.) را به دلیل این که اولین قوانین شهرسازی را تدوین و به مرحله – 7. البته گروهی حمورابی (2123 اجرا گذاشته است، نخستین شهرساز و برنامه ریز شهری معرفی می کنند. ولی از زندگی و آثار این دانشمند، اطلاعات دقیقی در دست نیست. 8. W. Ostrowski 91.0 N.Z.P. eGvisdneeorn دولت شهرها؛ برنامه ریزی شهری در عهد استان 3برونو زوی 1، معماری از اهالی فرا 2 به نام بیاجو روزتی را در پایان قرن پانزدهم، به عنوان مبدع شهرسازی مدرن معرفی نمود. بعدها پاتریک گدس 3 نشان داد که شهر انگلیسی سالیسبوری 4، تقریبا تمامی خصوصیات و ویژگیهایی را که هوارد 5 برای با غشهر خود برشمرده است، داراست. حال آن که این شهر در قرون وسطی بنا شده بود. بنابراین می توانیم سازندگان چنین شهرهایی را به عنوان شهرسازان مدرن معرفی نماییم. اما روستوتسف عنوان داشت که شهرهای دوره امپراطوری روم را باید سرآغاز عصر شهرسازی مدرن معرفی کرد. به عقیده این دانشمند، این گونه شهرها، جای مهمی در شهرسازی غرب دارند.
دسته: مدیریت
حجم فایل: 1433 کیلوبایت
تعداد صفحه: 50
رقابت یک مسئله اساسی است، اما تمرکز بیش از حد بر روی استراتژی های رقابتی باعث می شود تا شرکت ها و محققان یک جنبه بسیار مهم از استراتژی را نادیده گیرند. این جنبه مهم عبارت است از: آفرینش یک بازار جدید (یا یک فضای جدید در بازار فعلی) که در آن هیچ رقیبی وجود ندارد، و بدین ترتیب رقابت را بی معنی کردن. و این همان اقیانوس آبی است. در این تحقیقات بازار جهانی به دو اقیانوس تشبیه شده است: اقیانوس های آبی و اقیانوس های قرمز. اقیانوس های قرمز نماد کلیه صنایعی اند که امروزه موجود بوده و شرکت ها در آن به رقابت می پردازند. اقیانوس های قرمز در واقع بازارهای شناخته شده هستند. اقیانوس های آبی، کلیه صنایعی هستند که درحال حاضر وجود ندارند. اینها فضاهای شناخته نشده بازار هستند.
استراتژی اقیانوس آبی نتیجه دو دهه تحقیق و مطالعه بر روی بیش از 150 جنبش استراتژیک دنیا دربیش از 30 صنعت متفاوت در طی 100 سال گذشته است.
-استراتژی اقیانوس آبی بکارگیری و پیروی همزمان از دو نوع استراتژی تمایز و کاهش هزینه می باشد.
-استراتژی اقیانوس آبی معرفی و ارایه مجموعهای از متدولوژیها و ابزارهای مدیریتی برای ایجاد یک فضای بازار جدید و بی رقیب است.
-استراتژی اقیانوس آبی تدوین و هم اجرای استراتژی به شیوهای اثربخش و متناسب با واقعیت اقتصادی قرن بیست و یکم است.
-سه عنصر زیربنایی و بنیادین استراتژی اقیانوس آبی عبارتند از: نوآوری در ارزش (، رهبری نقطه عطف وروند منصفانه).