ترجمه مقاله تصحیح فلیکر در سیستم های قدرت دارای کوره قوسی به کمک UPFC…

دسته: برق

حجم فایل: 3237 کیلوبایت

تعداد صفحه: 9

تصحیح فلیکر در سیستم‌های قدرت دارای کوره قوسی به کمک UPFC + نسخه انگلیسی

Flicker Compensation in Arc Furnace Power systems Using the UPFC

چکیده- برای جبرانسازی دینامیکی فلیکر و هارمونیک‌ها در سیستم‌های قدرت با کوره قوسی، این مقاله روشی نوین مبتنی بر UPFC، ارائه می‌کند. یک کوره قوسی باعث ایجاد انواع مختلفی از اغتشاشات می‌شود که این اغتشاشات توسط هارمونیک‌ها و اضافه ولتاژهای گذرا در طی ذوب اوراق فلزی تولید می‌شوند. برای بهبود راندمان فرایند و کاهش اغتشاشات، نیاز به جبرانسازی دینامیکی است. بار کوره قوسی شبیه یک منبع ولتاژ هارمونیکی است که پشت سر یک مجموعه امپدانس متشکل از کابل‌های ثانویه تا الکترودها قرار گرفته است. UPFC با قابلیت جبرانسازی اکتیو سری با تغییرات مقاومت جرقه مخالفت کرده و بر فلیکر ولتاژ در منبع غلبه می‌کند. طراحی و استراتژی کنترلی UPFC مبتنی بر محاسبه لحظه‌ای توان در این مقاله تشریح می‌شود. یک کوره قوسی معمولی و مدل UPFC در شبیه ساز دیجیتالی پیاده‌سازی شد تا نشان داده شود که چگونه UPFC می‌تواند برای مراقبت از همه اغتشاشات، کنترل شود.

عبارات کلیدی: کوره قوسی، هارمونیک‌ها، UPFC و فیلترینگ فعال.

مقدمه

امروزه بیشتر بارهای موجود در سیستم به اعوجاجات هارمونیکی حساس هستند. اعوجاج دائمی و پیوسته می‌توان منجر به افزایش تلفات شده و باعث گرم‌شدن موتورها، ترانسفورماتورها، تابلو برق‌ها و خازن‌ها شود. همچنین، فیوزها، رله های حفاظتی، تجهیزات اندازه‌گیری و تجهیزات الکترونیک قدرت می‌توانند به علا هارمونیک‌ها دچار اختلالات عملکردی شوند. حتی تغییرات بسیار کوچک نیز کافی هستند تا برای چشم انسان اغتشاشات نوری را به همراه داشته باشند. برای یک لامپ استاندارد، برای تغییر فرکانس ولتاژ 10 Hz و دامنه نسبی 0. 26%، این اغتشاشات قابل درک خواهند بود. استفاده از بارهایی با مشخصات غیرخطی، مثل کوره‌های قوسی، منجر به تولید ولتاژ و جریان هارمونیکی می‌شود. امروزه در سیستم‌های قدرت، کوره‌های قوسی شاید مضرترین تولید‌کننده هارمونیک باشند چون دارای ظرفیت خازنی بزرگی است که به صورت فشرده در یک‌جا قرار دارد. مشخص شد که جرقه در نوک الکترود اساسا یک کلمپ ولتاژ با شکل موج ذوزنقه‌ای است [1]. تغییرات سریع جریان جذب شده با کوره قوسی در حین ذوبکاری، با تغییرات طول جرقه در ارتباط است که این تغییرات طول عمدتا با تنظیمات اوراق فلزی، نیروهای الکترودینامیکی و جابجایی متغییر الکترود- جرقه ایجاد می‌شود. میزان اعوجاج هارمونیکی قابل قبول برای سیستمی با کاربردهای کوره قوسی در استاندارد 519 IEEE بیان شده است.

خرید

مطالب مرتبط

گزارش کارآموزی شرکت ایران خودرو، فرآیند رنگ کاری…

دسته: فنی و مهندسی

حجم فایل: 2789 کیلوبایت

تعداد صفحه: 55

تاریخچه شرکت ایران خودرو:

شرکت ایران خودرو (سهامی عام) در 27 مرداد سال 1341 و با سرمایه اولیه صد میلیون ریال تاسیس شد و از مهر ماه سال 1342 فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد. شرکت در سال 1345 اجازه تاسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر را دریافت نمود و پس از استقرار تجهیزات مربوطه آخرین مدل اتومیبل هیلمن، با نام پیکان، به عنوان اولین اتومبیل سواری ایران به تولید رسید. شرکت ایران خودرو به مرور زمان به تنوع و حجم تولیدات خود افزود به طوریکه درسال 1376 با تولید حدود صد ویازده هزار دستگاه انواع سواری و وانت رکوردسی ساله خود را شکست و علاوه بر آن موفق شد کمیت و کیفیت محصول خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. سال 1380 نیز برای پنجمین سال متوالی با تولید 176741 دستگاه سواری در 24/10/80 موفق به بهبود رکورد تولید خود شد. و در سال 1384 آمار تولید سالانه محصولات ایران خودرو به 500000 دستگاه رسید.

ساختار گروه صنعتی ایران خودرو متشکل از قسمتهای زیر است ایران خودرو سواری، ایران خودرو دیزل، گسترش صنایع ایران خودرو، ساپکو و تام.

یکی از اهداف پیش بینی شده در برنامه استراتژیک ایران خودرو، تعمیق ساخت داخل قطعات خودرو های تولیدی است که با تشکیل شرکت ساپکو درسال 73 و فعالیتهای مدون. این مهم تحقق یافته است شرکت ساپکو از طریق انعقاد قراردادهای ساخت قطعه با صنایع کوچک داخلی، نقش تامین کننده قطعات و مواد مورد نیز ایران خودرو را ایفا می کند.

شرکت تام (تجهیزات، ابزار آلات و ماشین آلات ایران خودرو) با سرمایه گذاری های سخت افزاری و نرم افزاری لازم درسال 1377 آغاز به کار نمود. ماموریت این شرکت عبارتست از طراحی، تامین (خرید یا ساخت) نصب و راه اندازی خطوط تولید خودرو و قطعات آن این شرکت در اجرای ماموریت خود شبکه ایران خودرو توانمند از سازندگان تجهیزات و ماشین آلات را شناسایی نموده و از طریق تاسیس مرکزی برای مونتاژ انواع ربات، ارتقا و تعمیق مکا نیزاسیون و ربا تیزاسیون خطوط تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو را هدف گرفته است.

شرکت ایران خودرو با درک اهمیت و لزوم تفکیک تولید خودرو های سواری از خودروهای کار، در سال 1377 از طریق خرید اکثریت سهام شرکت خاور و تغییر نام آن به شرکت ایران خودرو دیزل، خطوط تولید اتوبوس و مینی بوس خود را به این شرکت منقل کرد و از طریق این تفکیک و سیاستهای عدم تمرکز متعاقب آن، بر بهره وری تولید هر دو گروه محصول خود افزوده. تولیدات این شرکت از نظر فنی و زیست محیطی درسطح استانداردهای روز اروپاست و بازارهای صادراتی آن با رشدی پر شتاب در حال توسعه است.

شرکت ایساکو (تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی ایران خودرو) در سال 1356 با هدف خرید و فروش و همچنین تهیه، توزیع، صادرات و واردات انواع خودرو و قطعات یدکی تاسیس شد. این شرکت که از بزرگترین و گسترده ترین مجموعه های خدماتی در زمینه خدمات پس از فروش خودرو در کشور است فعالیتهای خود را بر اساس تامین نیاز مشتریان و ارتقا بهبود وضعیت نمایندگی مجاز شرکت ایران خودرو بنا نهاده است. کلیه فعالیتهای شرکت ایساکو را می توان به چهار بخش تقسیم کرد: ارائه کلیه خدمات تعیمراتی شامل سرویسهای اولیه و گارانتی، تهیه کلیه قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز محصولات ایران خودرو، توزیع قطعات یدکی به کلیه نمایندگی های مجاز، صادرات قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز به کشوریهای که محصولات ایران خودرو به آنجا صادر گردیده است.

شرکت گسترش صنایع ایران خودرو در سال 1378 برای تامین نیاز گروه به زیر ساختهای ضروری فنی، مالی، مدیریتی و تکنولوژیکی تشکیل شد گروه صنعتی ایران خودرو با تاسیس این شرکت در صدد است تا با واگذاری سهام خود به قطعه سازهایی که استراتژیک نبوده و می توانند به فعالیت خود ادامه دهند، سرمایه لازم برای سرمایه گذاری های جدید و تکمیلی خود را تامین نماید.

فهرست:

تاریخچة شرکت ایران خودرو 1

شرحی بر فرآیند رنگ کاری 3

ساختار رنگ، سلیر و PVC 4

مدول سیر کولاسیون 9

مدول PT و ED 19

مدول سیلر pvc 21

مدول آستر 23

مدول رنگ رویه

شرح فنی ایستگاها 27

ماشینهای پاشش رنگ28

اسپری کننده ها32

طرح نظارت فرآیند 33

دستگاههای اندازه گیری40

آشنایی با لـوگـان L90) 46

مشخصات فنی لوگان 48

خرید

مطالب مرتبط

ترجمه مقاله دستورالعمل طراحی برای طراحی سیستم های زهکشی باران…

دسته: علوم پایه

حجم فایل: 237 کیلوبایت

تعداد صفحه: 27

1- مقدمه

این بخش نامه فراهم کننده یک دستورالعمل جامع و عملی برای طراحی سیستم های زهکشی باران در ارتباط با تجهیزات انتقال آن است. دستورالعمل طراحی برای طراحی سیستم های زهکشی باران فراهم شده است که جمع کننده، هدایت کننده و تخلیه کننده جریان آب باران درون و در راستای مسیر مستقیم بزرگراه است. چنان چه این بخش نامه طراحی بیشتر انواع زهکشی مربوط به بزرگراه را پوشش می دهد. دو استثنا در این زمینه وجود دارد که عبارتند از: این طراحی به صورت زهکشی و تجهیزات متقاطع می باشد مانند مجرای آب زیر جاده و پل ها و طراحی زهکشی زیر سطحی. دستورالعمل برای طراحی تجهیزات زهکشی متقاطع در HDS-1، هیدرولیک مربوط به مسیرهای آبی پل، HDS-5، طراحی هیدرولیکی مجاری آب زیر بزرگراه و به علاوه AASHTO دستورالعمل برای زهکشی بزرگراه چاپ چهارم و هفتم فراهم شده است. طراحی زهکشی مربوط به سطح زیرین با جزئیات در طراحی تحت زهکشی بزرگراه پوشش داده شده است.

روش ها و فرایندها برای طراحی هیدرولیک سیستم های زهکشی باران مشخص شده است. روش های طراحی برای ارزیابی کردن مقدار بارندگی و روان آب، زهکشی سنگ فرش، جریان ناودان، طراحی مجرا، جریان نهر آب کنار جاده و وسط جاده، طراحی ساختار و لوله کشی زهکشی باران نشان داده شده است. فرایندها برای طراحی تجهیزات مانع و بررسی کردن ایستگاه های پمپ آب باران نیز همراه با بررسی مربوط به فعالیت های کیفیت آب شهری نشان داده شده است.

خرید

مطالب مرتبط

پلان معماری طبقه دوم آپارتمان مدرن - 501…

دسته: معماری

فرمت فایل: dwg

حجم فایل: 143 کیلوبایت

تعداد صفحه: 1

نام فایل: پلان معماری

فرمت: dwg: AutoCAD 2007 or higher

با توجه به اینکه نقشه کشی و طراحی ساختمان به دقت فراوان و دانش کامل نیاز دارد، داشتن نمونه کار کامل و مناسب برای آشنایی با این امر بسیار الزامی است. فایل موجود توسط طراحان با تجربه رشته نقشه کشی معماری طراحی شده است. این فایل تمامی استانداردهای طراحی معماری و اصول نقشه کشی را دارا بوده و هیچگونه نقصی ندارد. همچنین این فایل تمامی استانداردهای طراحی در نرم افزار اتوکد را دارا بوده و برای الگو برداری برای دانشجویان رشته نقشه کشی معماری و مبحث اتوکد بسیار مناسب می باشد.

شایان ذکر است که این فایل توسط مهندسان طراح و ناظر بررسی شده و مشکلات آن برطرف شده است.

از مزایای دیگر این فایل، کم حجم بودن آن است، بنابرین می توانید پس از پرداخت وجه بلافاصله آن را در کمترین زمان ممکن دانلود نموده و از آن استفاده کنید.

این فایل به صورت فایل اتوکدی با فرمت. dwg بوده و کاملا قابل ویرایش است.

توجه کنید که این فایل فقط با برنامه اتوکد 2007 و نسخه های بالاتر از آن قابل اجراست.

قیمت: 5,000 تومان

خرید

مطالب مرتبط

مقاله افزایش سن ازدواج و ناهنجاری های اجتماعی…

بالا رفتن سن ازدواج یکی از معضلات نسل جوان امروز به شمار می رود و ریشه بسیاری از جرائم را می توان در افزایش سن ازدواج جوانان جست وجو کرد. شوک: گفته محققان و کارشناسان امور اجتماعی، انتخاب همسر یکی از انتخاب های مهم بشری است که باید دقیقاً در زمان مناسب اتفاق بیفتد؛ در غیر این صورت در بسیاری از موارد زندگی فردی و اجتماعی را دچار بحران خواهد ساخت. شرایط زندگی از لحاظ اقتصادی، پیچیده شدن زندگی شهری (مدرنیته و صنعتی) ، بالا رفتن سطح توقعات جوانان، آزادی های بی حد و حصر، وسواس زیاد در انتخاب همسر و… شرایطی را فراهم کرده است که جوانان افکار و اندیشه های متفاوتی درباره ازدواج داشته باشند. این امر دشواری انتخاب همسر را به همراه دارد ود منجر به کاهش تشکیل نهاد مقدس خانواده شده است. بالا رفتن سن ازدواج دلایل متعددی دارد. در گذشته های نه ​ چندان دور دختران و پسران بعد از سن بلوغ به خانه بخت می رفتند ولی امروزه سن ازدواج دختران و پسران افزایش یافته است بطوری که طبق آمار های رسمی سن متوسط ازدواج برای پسران ۲۵ تا ۳۵ و برای دختران ۲۴ تا ۳۰ سالگی است.

خرید

مطالب مرتبط