منابع مقالات معتبر بین المللی
پروژه - فرمت وردمنابع مقالات معتبر بین المللی
پروژه - فرمت وردپاورپوینت سوخت رسانی انژکتوری بنزینی…
موضوع:
پاورپوینت سوخت رسانی انژکتوری – بنزینی
(فایل پاورپوینت PPT قابل ویرایش)
مقدمه و هدف
با توجه به استفاده وسیع ازموتورهای درون سوز٬مخصوصا موتورهای بنزینی درسرتاسر جهان٬باید ازراه حلهای اساسی برای کاهش مصرف سوخت وافزایش راندمان حرارتی وهمچنین کاهش الودگی هوا استفاده کرد.
یکی از این راه حلها استفاده ازسیستم کنترل الکتریکی وتزریق مناسب سوخت در خودروهای بنزینی است که هم اکنون مورد استفاده بسیاری دارد. هدف از این تحقیق اشنایی بیشتر با سیستمهای تزریق الکترونیک و طرز کار قطعات ان و همچنین درک بهتر ارتباط بین قسمتهای مختلف ان میباشد.
تاریخچه
در اواخرسال۱۹۵۰میلادی شرکت کرایسلر تعدادی اتومبیل انژکتوری با سیستم الکترونیکی تولید نمود و نام این طرح را بندیکس الکتروژکتورنامید.
امااین طرح گسترش زیادی پیدا نکرد تا اینکه اختراعات تازه ای در صنعت الکترونیک پدید امد و ترانزیستورها و دیودها تحولی در مدارات الکترونیک ایجادنمود. درسال ۱۹۶۸ شرکت فولکس واگن نمونه جالبی از این طرح را که شرکت بوش ساخته بود درموتورهای خود به کار برد. از دهه ۷۰ میلادی به بعد٬کارخانه های خودروسازی شروع به جایگزین کردن سیستم سوخت پاش انژکتوری به جای کاربراتورکردند و دلیل ان هم تقاضای خریداران در جوامع گوناگون بود.
خریدار خواستارتوان بالا ٬مصرف کم سوخت٬گشتاور بالا (در دورهای کم ودرترافیک) وکارکردن بی صداترونرمتر موتور٬وجوامع نیز با توجه به مساله محیط زیست والودگی هوا ٬خواستار خروج گازهایی با الودگی کمتر ازاگزوز خودروها میباشد. سیستم سوخت رسانی انژکتوری تقریبا تمام این نیازها را بر اورده میکند.
مطالب مرتبط
تحقیق تاریخچه شرکت نفت بهران (سهامی عام)…
دسته: فنی و مهندسی
حجم فایل: 35 کیلوبایت
تعداد صفحه: 33
معرفی شرکت
این شرکت در سال 1341، با مشارکت بخش خصوصی و با امتیاز شرکت چندملیتی EXXON تاسیس شد و محصولات خود را با نام تجاری اسو (ESSO) به بازار عرضه نمود. در سال 1345 با تکمیل احداث واحدهای عملیاتی و راه‌اندازی آن دستیابی به تولید روغن موتور، روغن صنعتی و محصولات جانبی با ظرفیت اولیه سی هزار متر مکعب میسر گردید.
پس از پیروزی انقلاب اسلامی، سهام سرمایه‌گذاران خارجی این شرکت توسط بنیاد مستضعفان و جانبازان انقلاب اسلامی خریداری گردید و این شرکت با مدیریتی پویا کار خود را گسترش داد. با توسعه دامنه فعالیتهای شرکت نام این واحد صنعتی در ابتدا به شرکت پالایش روغن تهران (سهامی عام) و سپس به شرکت نفت بهران (سهامی عام) تغییر یافت.
شرکت نفت بهران همگام با آخرین تحولات علمی و صنعتی و هماهنگ با استانداردهای ملی و بین‌المللی با اجرای چندین برنامه بهبود و توسعه، ضمن افزایش ظرفیت پالایشگاه و احداث واحدهای جدید تولید، استمرار بهبود کیفیت و افزایش تنوع محصولات را حفظ نمود. شرکت نفت بهران بزرگترین تولید‌کننده روغنهای روانساز صنعتی در ایران است و در حال حاضر با تولید بیش از یکصد و چهل هزار متر مکعب در سال از انواع روغنهای موتور، روانسازهای صنعتی، موم‌های پارافینی، ضدیخ، روغنهای فرآیند، انواع گریس و مکمل‌های سوخت متجاوز از دویست نوع فرآورده به بازارهای داخل و خارج از کشور عرضه می‌نماید.
فرآیندهای پالایش
1) کلیات
خوراک واحد روغن سازی ماده‌ای به نام لوبکات است که یکی از محصولات برج تقطیر در خلاء پالایشگاه‌های نفتی است. لوبکات بعلت دارا بودن آروماتیک و پارافینیک سنگین نامطلوب و نداشتن مشخصات فیزیکی لازم در سه واحد جداگانه مورد پالایش قرار می‌گیرد.
2) واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال
در این واحد در برجی بنام R. D. C (برج استخراج) از اختلاط لوبکات و فورفورال دو فاز مختلف تشکیل می‌شود. آروماتیکها در فورفورال حل شده و بعلت اختلاف دانسیته از فاز روغنی (رافینیت) جدا می‌شوند. از بالای برج، مخلوط رافینیت و حلال و از پایین برج آروماتیکها (اکسترکت) و حلال خارج می‌شوند. سپس در دو سیستم بازیابی مجزا حلال از رافینیت و اکسترکت جدا می‌گردد. رافینیت بعنوان خوراک واحد M. E. K و اکسترکت بعنوان محصول جانبی جهت ساخت روغنهای صنعتی مخصوص استفاده می‌شود.
3) واحد موم‌گیری توسط حلالهای تولوئن و M. E. K
رافینیت حاصله از واحد فورفورال ضمن اختلاط با مخلوطهای حلالهای تولوئن و M. E. K (متیل اتیل کتن) در مبدلهای برودتی سرد شده و کریستالهای پارافینی سنگین (واکس) تشکیل می‌شوند سپس محلول روغن و حلال ضمن عبور از فیلترهای دوار، تحت خلاء از کریستالهای واکس تفکیک گشته و جهت بازیابی حلال به سیستمهای بازیابی مجزا هدایت می‌گردند. محصول روغن بدست آمده خوراک واحد هایدرو بوده و موم حاصله پس از کاهش درصد روغن بعنوان پارافین مرغوب به بازار عرضه می‌گردد.
مطالب مرتبط
پروژه سنسورهای ماشین آتشنشانی…
مقدمه
عیب یابی سنسور های خودرو از روی نشانه های ظاهری سنسور دور موتور: 1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت 2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین. 3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین. 4- ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص. سنسور فشار هوای ورودی: در خودرو های انژکتوری که مجهز به سنسور اکسیژن نمی باشند با از کار افتادن این سنسور بد کار کردن موتور خودرو به وضوح قابل مشاهده و حس می باشد. اما در خودرو های مجهز به سنسور اکسیژن باعث می شود که کار این سنسور رو تصحیح کند. در مواردی که سنسور خراب شود ECU اطلاعات مربوط به فشار داخل منیفولد رو از روی سنسور دریچه گاز محاسبه می کند. سنسور دمای هوای ورودی به موتور: با از کار افتادن این سنسور به خصوص در ماشین های بدون سنسور اکسیژن یا کاربراتی الکترونیکی باعث می شود که تنظیم موتر از حالت ایده ال خود خارج شود و موتور بد کار کند. اما در سایر خودرو ها به انضمام سنسور اکسیژن تا حدودی این خطا تصحیح می شود. سنسور دمای اب: 1- دود کردن خودرو در زمانی که موتور خنک می باشد یا بعد از گرم شدن موتور. 2- بد روشن شدن خودرو در اب و هوای سرد. حالا چرا بد کار کردن این سنسور چرا باعث بروز این مشکلات می شود؟ برای تنظیم دور موتور در زمان استارت اولیه این مورد به عهده استپ و ECU می باشد اما در ابتدا اطلاعات از سنسور دما اب گرفته می شود.
مطالب مرتبط
دانلود گزارش کارآموزی چاپخانه…
دانلود گزارش کارآموزی چاپخانه
فهرست مطالب
اهداف پروژه: ۳
پیشگفتار. ۴
مقدمه چاپ افست… ۶
شرکت: ۷
۲ – ۱ شرکت سهامی عام. ۸
۲ – شرکت تضامنی.. ۸
۳ – شرکت نسبی.. ۸
۴ – شرکت های مختلط سهامی و شرکت مختلف غیر سهامی.. ۸
۵ – شرکت تعاونی.. ۹
۶- شرکت با مسؤلیت محدود. ۹
فصل دوم. ۱۳
مقدمات تاسیس چاپ خانه. ۱۳
اطلاعات عمومی.. ۱۴
محل چاپخانه. ۱۴
خرید دستگاه های چاپخانه. ۱۵
گمرک: ۱۶
توضیح مختصری از کار ماشین آلات… ۱۸
ملزومات چاپخانه. ۱۹
استخدام پرسنل چاپخانه. ۱۹
قرار داد کار. ۲۱
تعهدات کارگر. ۲۳
فصل سوم. ۲۶
مراحل تولید. ۲۶
اطلاعات نوشتاری (فونت) ۲۷
اطلاعات خطی.. ۲۷
چاپ… ۲۷
مراحل آماده سازی ماشین برای چاپ: ۲۹
فصل چهارم. ۳۱
مواد اولیه در چاپخانه. ۳۱
چگونگی بازاریابی چاپخانه. ۳۳
چگونگی محاسبه قیمت تمام شده. ۳۴
انبار چاپخانه. ۳۶
فروش محصول.. ۳۶
فصل پنجم. ۳۷
حسابداری های چاپخانه. ۳۷
فصل ششم. ۳۷
مالیات – بیمه. ۳۷
چگونگی پرداخت مالیات چاپخانه. ۳۸
فصل هفتم. ۴۰
مشکلات چاپ… ۴۰
پیشنهاد یک چاپخانه دار برای بهبود وضع چاپ… ۴۱
منابع.. ۴۲
مطالب مرتبط
دانلود گزارش کارآموزی لیزینگ خودرو (مهندسی مکانیک)…
C#
همراه با ارائه خط مشی NET از سوی شرکت ماکروسافت زبان برنامه نویسی جدید و جالبی پا به عرصه وجود نهاد. C# زبانی جهت تولید در محیط. NET است. شرکت ماکروسافت بخش عمدهای از پیکره. NET را با استفاده از این زبان درست کرده است. C# یک زبان شی گرای پیشرفته است که توسط یک گروه خلاق طراحی شده و با تکه بر ویژگی های ممتاز به سایر زبان ها گسترش یافته است. C# قدرت و انعطاف C++ را با سادگی Visual Basic در هم آمیخته است.
Data Base
چهارمین لایه از لایه های MIS، سیستم مدیریتپایگاه داده نام دارد. یک سیستم اطلاعاتی موثر، کاربر را اطلاعات زمانبر، دقیق و مرتبط تغذیه می کند. این اطلاعات در فایلهای کامپیوتر ذخیره می شوند. هنگامی که فایلها به درستی و سازمان یافته حفظ شوند، کاربر به راحتی می تواند داده هایی را که لازم دارد، به دست آورد. اگر فایلها به طور مرتب و دقیقباشند دستیابی به داده ها برای تصمیمات مدیریتی آسان خواهد بود، در حالی که فایلهای با مدیریت ضعیف به سر در گمی در پردازش اطلاعات، هزینه های بالا، عملکرد ضعیف و عدم انعطاف پذیری منجر می شود.
لیزینگ خودرو
لیزینگ (LEASING) نوعی قرارداد و توافق است که بین دو فرد حقیقی یا حقوقی جهت بهره برداری از عین یا منفعت کالا سرمایه ای یا مصرفی با دوام که قابلیت اجاره را داشته باشد منعقد می شود. بنابراین هر قرارداد لیزینگ حداقل دارای دو طرف است که استفاده کننده از منافع دارایی را اجاره کننده (مستاجر) و مالک دارایی را اجاره دهنده (موجر) می نامند.
فصل اول
مقدمه
لیزینگ چیست
تکنولوژی
فصل دوم
نیازمندیها
شرح عملکرد فرم ها
فصل سوم
شرح با بانک اطلاعاتی
مدل رابطه ای (ERD)
منابع