پایان نامه موزه هنرهای تجسمی…

پایان نامه جهت دریافت درجه کارشناسی

در رشته مهندسی معماری

چکیده

هدف پژوهش:

ارتقاء سطح فرهنگی_هنری جامعه و جبران کمبود فضایی مختص با کاربری موزه هنرهای تجسمی زنجان.

روش پژوهش:

  • بررسی طرح تفصیلی شهر زنجان.
  • انتخاب سایت
  • جمع آوری اطلاعات و بررسی کارهای مشابه.
  • آنالیز سایت و طراحی.

نتیجه گیری:

با توجه به امکانات موجود در مجموعه نظیر گالری های نمایش آثار هنری، سالن اجتماعات، نمایشگاههای موقت، کلاس های آموزشی و… علاقه مندان سایر نواحی نیز می توانند از این امکانات استفاده کنند که دراین صورت منبع درآمدی برای مجموعه فراهم می شود و در واقع حضور این مجموعه به عنوان نقطه مثبت برای شهر به شمار می رود، زیرا فضاهای مورد نیاز هنری، که به واسطه این مجموعه ایجاد شده فرصتی برای ارتقاء کیفیت هنرهای تجسمی می باشد.

فهرست:

پیشگفتار… ۱

پیشینه نظری… ۲

فصل اول:

کلیات و تعاریف معماری موزه

۱-۱ مبانی نظری… ۵

۱-۲ تعریف موزه… ۷

۱-۳ گونه شناسی موزه ها… ۷

۱-۳-۱ از لحاظ مقیاس و سطح گستردگی… ۷

۱-۳-۲ از لحاظ عملکردی… ۸

۱-۴انواع موزه ها… ۸

۱-۴-۱ موزه تاریخی و باستان شناسی… ۹

۱-۴-۲ موزه فضای باز… ۹

۱-۴-۳ موزه های مردم شناسی… ۱۰

۱-۴-۴ کاخ موزه ها… ۱۰

۱-۴-۵ موزه های هنری… ۱۱

۱-۴-۶ موزه علوم و تاریخ طبیعی… ۱۱

۱-۴-۷ موزه های محلی یا منطقه ای… ۱۱

۱-۴-۸ موزه های سیار… ۱۱

۱-۴-۹ پارک موزه ها… ۱۱

۱-۴-۱۰ موزه های نظامی… ۱۲ ۱-۴-۱۱ موزه های اندیشمندان (خانه هنرمندان)… ۱۲ ۱-۵ اهداف اصلی موزه… ۱۳

۱-۶ عمده فعالیتهای موزه… ۱۳

۱-۷ موزه و وظایف آن… ۱۴

۱-۷-۱ گردآوری… ۱۴

۱-۷-۲ تشخیص و تعیین هویت… ۱۵

۱-۷-۳ ثبت و ضبط… ۱۷

۱-۷-۴ مراقبت و نگهداری اشیاء موز… ۱۸

۱-۷-۵ تجهیزات نظافت… ۱۹

۱-۷-۶ برق… ۲۰

۱-۷-۷ تامین امنیت و حفاظت در موزه… ۲۱

۱-۷-۷-۱ پیشگیری در مقابله با آتش… ۲۱

۱-۷-۷-۲ حفاظت موزه در برابر خطرات زلزله… ۲۲

۱-۸ صداهای نامطلوب در فضای موزه… ۲۳

۱-۹ نور و روشنایی موزه… ۲۳

۱-۹-۱ نور یا روشنایی که از بالا… ۲۴

۱-۹-۲ نور یا روشنائی جانبی… ۲۵

فصل دوم:

مطالعات تاریخی موضوع

۲-۱ پیدایش موزه در جهان… ۳۰

۲-۲ نگاهی گذرا به تاریخچه موزه و موزه داری در ایران و جهان… ۳۱

۲-۳ انقلاب موزه ها… ۳۵

فصل سوم:

مطالعات اقلیمی و مکان شناسی طرح

۳-۱موقعیت جغرافیایی استان زنجان… ۳۸

۳-۱-۱ بادها… ۳۹

۳-۱-۲ پوشش گیاهی… ۴۰

۳-۲ وجه تسمیه… ۴۳

۳-۳ عمارت ذوالفقاری… ۴۳

۳-۴ معبد اژدها… ۴۳

۳-۵ بازار زنجان… ۴۴

۳-۶ گنبد سلطانیه… ۴۴

۳-۷ بنای دخانیات… ۴۵

۳-۸ پل میربهاءالدین… ۴۵

۳-۹ امامزاده ابراهیم (ع)… ۴۵

۳-۱۰ پل سیدمحمد… ۴۵

۳-۱۱ صنایع دستی… ۴۶

۳-۱۱-۱چاقوسازی… ۴۶

۳-۱۱-۲ ملیله سازی… ۴۷

۳-۱۱-۳ حکاکی روی مس… ۴۷

۳-۱۱-۴ چاروق دوزی… ۴۸

فصل چهارم:

تحلیل نمونه های داخلی و خارجی

۴-۱ موزه هنرهای معاصر تهران… ۵۰

۴-۲ موزه هنرهای معاصر فورت وورث در ایالت تگزاس آمریکا… ۵۹

۴-۳ موزه گوگنهایم بیلبائو… ۶۲

فصل پنجم:

استانداردها و ضوابط طراحی موزه

۵-۱ تعیین و تعریف ریز فضا ها برای طراحی موزه… ۶۹

۵-۲ نحوه قرار دادن ونمایش آثار هنری… ۷۰

۵-۲-۱ آثار مسطح… ۷۰

۵-۲-۲ آثار سه بعدی… ۷۰

۵-۲-۳ ویترین… ۷۰

۵-۳ ضوابط طراحی گالریهای آثار هنری… ۷۲

۵-۴ فاصله بناها ازیکدیگر… ۷۳

۵-۵ سیستم های دسترسی… ۷۳

۵-۵-۱ سیستم های متمرکز دسترسی… ۷۳

۵-۵-۲ طراحی خطی… ۷۴

۵-۵-۳ طراحی حلقوی… ۷۴

۵-۵-۴ طراحی حلزونی… ۷۴

۵-۵-۵ طراحی شانه ای… ۷۵

فصل ششم:

عناصر موزه

۶-۱ عناصر بحث کالبدی… ۷۷

۶-۱-۱ مکان یابی… ۷۷

۶-۱-۲ موقعیت شهری… ۷۸

۶-۱-۳ موقعیت انسانی… ۸۰

۶-۲ عناصر بحث کارکردی… ۸۰

۶-۲-۱ ویژگی های کارکردی فضاهای اصلی موزه… ۸۲

۶-۲-۱-۱ ورودی… ۸۲

۶-۲-۱-۲ گالری… ۸۲

۶-۲-۱-۳ فرم گالری… ۸۲

۶-۲-۱-۴ تقسیمات گالری… ۸۲

۶-۲-۲ مشخصات فیزیکی موزه… ۸۳

۶-۲-۲-۱ نحوه استقرار… ۸۳

۶-۲-۲-۲ تالارهای نمایش… ۸۳

۶-۲-۲-۳ تالارهای ورودی… ۸۴

۶-۲-۳ تقسیم فضایی موزه… ۸۴

۶-۲-۴ مراکز جنبی موزه… ۸۵

۶-۲-۴-۱ تالارهای نمایشگاه موقت وسخنرانی… ۸۵

۶-۲-۴-۲ کتابخانه ومرکز اسناد… ۸۵

۶-۲-۴-۳ انبار و مخزن… ۸۶

۶-۲-۴-۴ کارگاه… ۸۶

۶-۲-۴-۵ آزمایشگاه… ۸۶

۶-۲-۴-۶ چایخانه وکافه تریا… ۸۷

۶-۲-۴-۷ بخش امور اداری… ۸۷

فصل هفتم:

برنامه فیزیکی

۷-۱ فضاهای اصلی و نمایشگاهی… ۸۹

۷-۲ فضاهای جنبی و تکمیلی… ۸۹

۷-۳ فضاهای اداری و مدیریتی… ۹۰

۷-۴ فضاهای فنی و خدماتی… ۹۱

فصل هشتم:

تحلیل سایت

دسترسی ها… ۹۳

شرایط اقلیمی… ۹۴

دید و منظر… ۹۴

جهت شیب زمین… ۹۵

آلودگی ها… ۹۵

جایگزینی پلان در سایت… ۹۶

فصل نهم:

دلایل توجیهی در ارتباط با انتخاب موضوع

۹-۱ مقدمه… ۹۸

۹-۲ اهداف اصلی در ارتباط با انتخاب موضوع… ۱۰۰

۹- ۳ اهمیت و ضرورت انجام پروژه… ۱۰۰

فصل دهم:

ضمائم

ضمیمه۱: نقشه های گروه معماری…

ضمیمه۲: نقشه های گروه سازه…

منابع و مأخذ… ۱۰۳

خرید

مطالب مرتبط

تحقیق انسان و معماری…

دسته: معماری

حجم فایل: 333 کیلوبایت

تعداد صفحه: 82

مقدمه:

پس از سال‌ها زندگی پراکنده و بدوی نسل‌های بشری، رفته رفته نیاز و طبع اجتماعی انسان‌ها سبب شد هسته‌های مدنیت و کلنی‌های انسانی (human colonies) شکل بگیرند و پایه‌های تمدن کهن امروزی پایه‌ریزی شوند.

مصر در کنار رود نیل سرزمین‌های آشور، کلده، بابل، بین‌النهرین و دشت و جلگه‌های وسیع سرزمین آریایی ایران (Persian) همه و همه نقطه‌هایی است که روی نقشه‌های جغرافیایی اولیه ظاهر و رفته رفته پر رنگ شدند و هویت یافتند و با توسعه زندگی اجتماعی بشری و ساز و کارهای اقتصادی و بازرگانی و حوزه کاشت و برداشت، گسترش و تزاید آنها ادامه یافت. این سیر تاریخی همچنان ادامه پیدا کرد تا امروز که ما شاهد قاره‌های پنجگانه کره زمین با شهرها، شهرک‌ها و روستاها و مهمتر از اینها، کلان‌شهرهای عظیم روی نقشه جهان هستیم.

در این قاره‌ها بافت‌های متفاوتی شکل گرفته‌اند: از بیغوله و کپرها و حصیر‌نشین‌ها و سکونت‌های حاشیه‌ای و تحمیلی که بگذریم، بافت‌های مسکونی، تجاری، اداری و بازرگانی را در جای جای جهان و با گونه گونی بسیار می‌بینیم.

امروز خانه‌های ویلایی بزرگ و کهن جای خود را به الگو‌های کوچک، با متراژ کوچک آپارتمانی داده که در دل برج‌ها و آسمانخراش‌های عظیم جای گرفته‌ اند. بازار‌های سنتی و سرپوشیده گلی قدیمی با سقف‌های گنبدی و زیبا جای خود را به پاساژها و مراکز خرید بسیار بزرگ و چند طبقه با آسانسورها و پله‌های برقی داده است.

فضاهای سبز وسیع خانه‌های قدیمی، محلات و خیابان‌ها، جمع و جور شده و در پارک‌ها و بوستان‌ها و حاشیه بعضی خیابان‌ها خلاصه شده است. راه‌ها و جاده‌های باطراوت و خلوت درشکه‌رو، سواره رو و پیاده رو تبدیل به خیابان‌های شلوغ و پر‌ترافیک چند بانده و بلوار‌ها و بزرگراه‌های وسیع شده است.

انسان امروز به جای پیاده روی در حاشیه باصفای خیابان‌ها و گذر سواره از جاده‌های خلوت، درگیر ازدحام، انبوه خیابان‌ها و بعضا شلوغی اتوبوس‌های پر از جمعیت، بزرگراه‌های عظیم و شتاب مترو و… است.

هوای پاک و آسمان آبی و فضای سرسبز، کم کم به هوای آلوده و آسمان تیره، شلوغ و آغشته به صداها، برق‌ها و آژیر خودرو‌ها بدل شده است. از زندگی با صفا، خوش و آسوده دیروز خبری نیست و انسان امروز درگیر زندگی‌های پر‌زرق و برق، اما پر درد‌سر و ناآرام و پر هیاهو با دل مشغولی‌های بسیار است. البته درست است که سهمی از مشکلات به افزایش جمعیت و گسترش جوامع امروزی و به تبع آن مسائلی از قبیل تمرکز کار، حرفه، صنایع، مراکز تجارت و بازرگانی و اقتصاد و… بر می‌گردد که لامحاله بایستی صورت می‌گرفت، اما باید پذیرفت که قسمت عمده‌ای از این زندگی را می‌توانستیم به شکل بهتری داشته باشیم.

مواردی چون قطبی شدن شهرها و مناطق مسکونی به شمال و جنوب، چهره کریه و ناخوشایند ساختمان‌سازی و بلندمرتبه‌سازی بی‌رویه در سطح شهرها و مناطق، بهم‌ریختگی بافت‌های مسکونی، نابود‌سازی محیط‌زیست بشری و مهمتر غیر‌اصولی بودن و مقاوم نبودن ساخت و سازها در قبال حوادث نامترقبه به‌خصوص زلزله، ساخت و سازهای تقلیدی، بدون الگوی صحیح و قابل قبول، خارج شدن از اصول و ضوابط سنتی و نوین در کاربرد مصالح و استفاده صحیح از آن و عدم رعایت سبک‌سازی در ساخت و سازها و امثال آن موید سهل انگاری‌های ما در این‌باره است.

خرید

مطالب مرتبط

تاثیر سیستم تحریک و برنامه ریزی و مطالعات سیستم بر میراسازی رله حالت جامد…

  • عنوان لاتین مقاله: Effect of Exciter and PSS on SSR Damping
  • عنوان فارسی مقاله: تاثیر سیستم تحریک و برنامه ریزی و مطالعات سیستم بر میراسازی رله حالت جامد.
  • دسته: برق
  • فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
  • تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 20
  • ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

در این پژوهش تاثیر سیستم تحریک و پایدارساز سیستم قدرت بر میراسازی نوسانات زیرسنکرون مورد ارزیابی قرار می گیرد. سیستم مورد بررسی از یک سیستم تک ماشینه متصل به باس محدود تشکیل شده و ضریب میراسازی منفی به عنوان معیاری برای بررسی نوسانات زیرسنکرون انتخاب شده است. بدین منظور ابتدا مختصرا به سیستم های تحریک ac و ST پرداخته و به ساختار هریک اشاره می شود. سپس سیستم مورد بررسی معرفی و پارامترهای آن ذکر می شود. در قسمت بعد به شبیه سازی برای سه نوع سیستم تحریک IEEE، AC1,AC2و,ST1 در غیاب و حضور پایدارساز سیستم قدرت انجام می شود و ورودی های خطای فرکانس و توان الکتریکی به آن اعمال و نتایج شبیه سازی مقایسه می شوند. در نهایت به عنوان پیشنهاد برای بهبود عملکرد سیستم قدرت با پایدارساز سیستم قدرت با ورودی خطای فرکانس، ساختار PSS4B ارائه و نتایج شبیه سازی به عنوان تاییدی بر این موضوع استخراج می شود.

مقدمه

آن چه روشن است این است که یک سیستم تحریک با پاسخ سریع در بالا بردن گشتاور سنکرون کننده نقش بسزایی دارد اما ممکن است سبب ایجاد میراسازی منفی گردد. نوسانات زیرسنکرون همواره مساله ای اساسی در سیستم قدرت بوده و و همواره مطالعات زیادی را به خود اختصاص داده است. تعداد زیادی از مقالات کنترل تحریک، از PSS به عنوان ابزاری برای میراسازی نوسانات زیر سنکرون، استفاده نموده است. اما کمتر از نقش سیستم های تحریک صحبتی به میان آمده است.. 3نوع گروه بندی اصلی برای سیستم تحریک وجود دارد:

1-سیستم تحریک استاتیک منبع پتانسیل. در این نوع، زمان پاسخ ولتاژ تحریک بسیار کوتاه است.

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.93 مگابایت
  • شماره ثبت: 411

خرید

مطالب مرتبط

گزارش کارآموزی سایپا -سیستم الکتریکی خودرو…

گزارش کارآموزی سایپا -سیستم الکتریکی خودرو فهرست مطالب

عنوان… صفحه

تاریخچه… ۱

استارت… ۵

کلید قطع وصل موتور استارت… ۷

دستگاه تبدیل سرعت… ۸

مولد برق یا دینام… ۹

آنالیز دستگاه استارت و دینام… ۱۰

قطع کننده جریان معکوس… ۱۲

آفتامات… ۱۶

دستگاه ایجاد جرقه… ۱۹

دستگاه احتراق اجزا… ۲۰

کوئل… ۲۰

دلکو… ۲۱

درب دلکو… ۲۴

خازن… ۲۵

شمع ها… ۲۶

بازدید شمع… ۲۷

انواع شمع… ۲۸

مگنت… ۳۰

تأخیر یا تقدم زمان احتراق… ۳۱

ریتارد… ۳۲

سیم کشی اتومبیل… ۳۴

رنگ های متفاوت برای شناسایی سیم هاء… ۳۶

ادوات داشبورد… ۳۶

داشبورد پیکان… ۴۰

روش تعویض فیوز دلکو… ۴۳

نصب و تنظیم پلاتین… ۴۴

طرز تعیین سیلندر شماره یک و وایره آن… ۴۵

مراقبت اساسی سیستم برق… ۴۷

فیوز… ۴۸

استفاده از فازمتر برای عیب یابی… ۴۹

آزمایش آفتامات… ۴۹

ردیابی و رفع اشکال تعدادی از ایرادات برقی… ۵۱

الکترونیک در خودرو… ۵۲

نقش EIS در خودرو… ۵۳

سیستم جرقه (EIS)… ۵۳

سیستم جرقه (EFI)… ۵۴

سنسورها… ۵۵

خرید

مطالب مرتبط

پروژه قالب برش…

مقدمه

در تعریف قالب های برش می توان گفت که این ابزار نوع پیشرفته و تکامل یافته قیچی های ساده می باشند که عمل بریدن وجدا کردن قطعات را با ظرفات و دقت بیشتر انجام می دهند.

چگونگی کار قالب های برش

اساس کار قالب های برش بر دو فک ثابت و متحرک استوار است. که قطعه را بین دو فک قرار داده و نیروی برشی لازم را اعمال می کند.

عوامل اصلی تشکیل دهنده قالب های برش

1- عوامل استقرار اجزاء قالب (کفشک ها)

2- عوامل کنترل و هدایت مسیر صحیح دو نیمه قالب (میل راهنما-بوش راهنما)

3- عوامل برنده (سنبه و ماتریس که عوامل اصلی قالب هستند)

4- عوامل تخلیه قالب (بیرون انداز ها، روبنده و …)

5- عوامل اتصال دهنده قالب و سایر عوامل دیگر (پیچ و پین، استپ های انگشتی و …)

خرید

مطالب مرتبط