منابع مقالات معتبر بین المللی

پروژه - فرمت ورد

بوستر پمپ…

دسته: مکانیک

حجم فایل: 281 کیلوبایت

تعداد صفحه: 13

بوستر پمپ

بوسترپمپ مجموعه ای است متشکل از یک یا چند الکتروپمپ موازی به همراه تجهیزات کنترل و فرمان که در صورت طراحی مناسب قابلیت تأمین فشار و دبی مورد نیاز شبکه مصرف را با بیشترین راندمان داراست. وظیفه بوستر پمپ تثبیت فشار شبکه مصرف با توجه به الگوی متغیّر مصرف می باشد. از این رو هنگامی که مصرف شبکه صفر است و فشار تغییر نمی کند، الکتروپمپ های بوسترپمپ خاموش هستند. اما به محض شروع مصرف فشار شبکه دچار افت شده و برای جبران این افت اولین الکتروپمپ شروع به کار می کند. در صورتی که الکتروپمپ اول به تنهایی قادر به تأمین فشار نباشد، الکتروپمپ های دیگر به همین ترتیب وارد مدار می شوند. زمانی که مصرف کم یا متوقف می شود الکتروپمپ ها نیز به همان ترتیبی که روشن شده بودند از مدار خارج می شوند.

خرید

مطالب مرتبط

مهندسی فشار قوی مقاله پروژه پایان نامه پاورپوینت
علی دوشنبه 9 شهریور 1394 ساعت 01:33
0 نظر

سیستم تعیین موقعیت جهانی در نظارت دینامیکی ساختمان…

چکیده

تکنولوژی سیستم موقعیت یابی سراسری (GPS) با نرخ های نمونه برداری بالا (تقریبا 10 نمونه در هر ثانیه) ، اندازه گیری های داینامیک امکان پذیر از نظر اقتصادی و توجیه علمی جابه جایی های مربوطه ساختمان های قدیمی را امکان پذیر می سازد – در غیر اینصورت، اندازه گیری مستقیم توسط ابزارهای دیگر مانند شتاب سنج های متداولی که به پس پردازش شامل انتگرال دوگانه نیاز دارند، سخت می باشد. آزمایشی را توضیح می دهیم که در آن واکنش های جابجایی ساختمان بلند شبیه سازی شده به صورت واضح و صحیح در زمان واقعی اندازه گیری می شوند. چنین اندازه گیری ها می توانند برای ارزیابی میانگین نسبت های رانش و تغییرات موجود در ویژگی های داینامیک مورد استفاده قرار گیرند و بنابراین می توانند توسط مهندسین و مالکان ساختمان یا مدیران برای ارزیابی کارایی بنا در طول حرکت های شدید بوجود آمده توسط زمین لرزه ها و بادهای قوی مورد استفاده قرار گیرند. با ایجاد جابجایی های آستانه ای یا نسبت های رانش و شناسایی مشخصات داینامیک متغیر، روندها می توانند برای استفاده از چنین اطلاعات برای ایجاد امنیت عمومی و یا برای بهبود کارایی بنا توسعه یابند.

مقدمه

بازبینی لرزه سیستم های ساختاری، متشکل از بخش یکپارچه برنامه کاهش خطر زمین لرزه ملی ایالات متحده می باشد. در کل، تاکنون، بازبینی واکنش سیستم های ساختاری برای هدف ارزیابی و کاهش تاثیرات زلزله ها روی اندازه گیری واکنش لرزه توسط گسترش شتاب سنج ها از طریق ساختار خاص قابل توجه برای جوامع علمی و مهندسی تمرکز کرده بودند. در مقابل، هیچ روش موثر یا امکان پذیری برای اندازه گیری جابجایی ها در طول زمین لرزه یا باد شدید وجود ندارد. ثبت های واکنش شتاب ساختمان ها به خوبی مورد استفاده قرار گرفته اند. بررسی های انجام گرفته روی چنین رکوردها در ارزیابی روندهای طراحی/تحلیل مفید بودند که مقررات قانونی را بهبود می دهند و در رابطه با واکنش با آسیب می باشند.

خرید

مطالب مرتبط

مهندسی مقاله تکنولوژی اقتصاد
علی یکشنبه 8 شهریور 1394 ساعت 07:42
0 نظر

پایان نامه شبیه سازی، تحلیل و پیاده سازی سیستم حمل و نقل معلق مفناطیسی…

  • لینک دانلود این مقاله غیر فعال شده است لطفا خریداری نفرمایید.
  • پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
  • عنوان کامل: شبیه سازی، تحلیل و پیاده سازی سیستم حمل و نقل معلق مفناطیسی
  • دسته: مهندسی برق – قدرت
  • فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
  • تعداد صفحات: 116

لینک دانلود این مقاله غیر فعال شده است لطفا خریداری نفرمایید.

چکیده

اساس سیستم معلق مغناطیسی نیروی عکس العمل متقابل دو میدان مغناطیسی است که براساس خاصیت جذبی یا دفعی تولید شده و باعث ایجاد تعلیق می شود و در سیستم های حمل و نقل، وسیله نقلیه را در یک فاصله هوایی معین از ریل معلق می سازد، در نتیجه وسیله نقلیه می تواند بسیار سریع تر از سیستم های حمل و نقل زمینی حرکت کند و یا در یاتاقانهای مغناطیسی باعث عدم تماس بین دو سطح دوار شده و اصطکاک بین آنها حذف شده و عملکرد وسیله را بهتر می کند. با پیشرفت و کاهش قیمت مواد ابر رسانا و آهنربای دائم استفاده از موتورهای خطی به همراه سیستم تعلیق، که دارای سرعت زیادتر و نیاز به تعمیرات و نگهداری کمتر نسبت به موتورهای دوار هستند، به خصوص در سیستم حمل و نقل مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان نامه مطالعه بر روی روشی برای ایجاد نیروهای معلق مغناطیسی با استفاده از آهنربای دائم، که سیستم تعلیق الکترودینامیکی استوانه ای نامیده می شود انجام شده است. استفاده از سیستم تعلیق الکترودینامیکی مسیر راهنما را نسبتاً ارزان خواهد ساخت چون مسیر راهنما فقط از ورقه های آلومینیومی تشکیل شده و به برق رسانی احتیاج ندارد. در ابتدا مدل تحلیلی سیستم ارائه شده و مورد بررسی قرار می گیرد سپس به کمک مدل اجزائ محدود دوبعدی و با استفاده از نرم افزار ANSYS 11.0، سیستم مدل شده است. با استفاده از مدل دوبعدی پارامترهایی که عملکرد سیستم تعلیق الکترودینامیکی را تحت تاثیر قرار می دهند مورد بررسی قرار گرفته شده است. صحت مدل تحلیلی و اجزای محدود با مقایسه نتایج آنها با نیروهای تولید شده با استفاده از سیستم آزمایشگاهی مورد تایید قرار گرفته شده است. یک پوسته آلومینیومی دوار با قطر 5/0 متر برای نشان دادن حرکت خطی مسیر راهنما استفاده شده در حالیکه یک آهنربای دائم مکعبی در بالای مسیر راهنما قرار دارد. نیروهای بالابرنده و مقاوم رانش با استفاده از دو لودسل اندازه گیری شده است. در پایان نیروهای محاسبه شده با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است.

  • فرمت: zip
  • حجم: 12.16 مگابایت
  • شماره ثبت: 806

خرید

مطالب مرتبط

نرم افزار مهندسی پیشرفت مقاله یاتاقان زناشویی پروژه پایان نامه Word
علی شنبه 7 شهریور 1394 ساعت 14:08
0 نظر

پروژه بررسی سد اروک…

  • پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
  • عنوان کامل: پروژه بررسی سد اروک
  • دسته: عمران
  • فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
  • تعداد صفحات پروژه: 139

مقدمه

احداث سازه های بزرگ معمولاً بر روی زمین های صورت می گیرد که توان باربری کافی جهت آن سازه را داشته باشند ولی همیشه زمین مرغوب در محل احداث سازه وجود ندارد و بلکه خود انسان باید فکری جهت کیفیت زمین محل احداث سازه داشته باشد استفاده از راهکارهای بهسازی شرایط زمین و نحوه بهسازی آن مهمترین خواسته مهندسان طراح تبدیل شده است.

یکی از مهمترین موارد مورد بررسی در ساختگاه سد، وضعیت زیر پی می باشد. پی به مجموعه کف دره و تکیه گاهها که سد بر روی آن قرار می گیرد اطلاق می شود و چون سنگ پی، سد ارواک از سنگهای آهکی و آهکی مارنی و ندرتاً مارن تشکیل شده، لذا بررسی ویژگی های ژئوتکنیکی این سنگها امری اجتناب ناپذیر به نظر می رسد.

تراوش در پی و تکیه گاههای سد رابطه مستقیم با نوع سازندهای زمین شناسی و میزان خلل و فرج موجود در آنها دارد. لذا یکی از پارامترهای بسیار مهم در سد سازی تعیین ساختگاه سد و بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی و همچنین عملکرد نیروهای تکنونیکی در منطقه امری ضروری بنظر می رسد. به همین دلیل پارامترهای زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی در ساختکاه سد مورد بررسی قرار گرفته است.

آزمایش لوژان نیز جهت تعین میزان نفوذ پذیری و پی و تکیه گاههای سد، جهت بهسازی و ارتفاع کیفیت توده و ارائه راهکار مناسب جهت این امر صورت گرفته است. در پی آبرفتی نیز چون رسوبات آبرفتی در حدود 21 متر ضخامت دارند و سد بر روی پی آبرفتی قرار می گیرد. آگاهی از مشخصات این رسوبات ضروری است.

به این منظور آزمایشات آزمایشگاهی بر روی نمونه های اخذ شده از گمانه ها و آزمایش نفوذ پذیری لفران در صحرا بر روی آنها انجام شده است. در ادامه بررسی تزریق پذیری در تکیه گاه چپ سد ارواک صورت گرفته و نتایج تزریق مورد ارزیابی قرار گرفته است.

  • فرمت: zip
  • حجم: 0.23 مگابایت
  • شماره ثبت: 505

خرید

مطالب مرتبط

مقاله عمران زمین شناسی کیفیت پروژه پایان نامه Word مهندسی
علی شنبه 7 شهریور 1394 ساعت 11:03
0 نظر

مکانیزم طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 418…

دسته: مکانیک

حجم فایل: 4642 کیلوبایت

تعداد صفحه: 29

یک نرم افزار طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و ساخت به کمک رایانه است که توسط شرکت داسو سیستمز تولید شده است. شرکت آی بی ام نیز در امور بازاریابی و فروش این نرم افزار با داسو سیستمز همکاری دارد. رقبای اصلی نرم افزار CATIA در بازار پرو/انجینیر و یونیگرافیکس می باشد.

پس از خرید این نرم افزار توسط ایران خودرو و سایپا، استفاده از این نرم افزار در ایران رایج شد. امروزه از این نرم افزار در ایران بیشتر جهت طراحی قطعات مختلف، نقشه کشی، مهندسی معکوس، طراحی قالب و ماشینکاری استفاده می گردد. در صورتی هدف سازندگان اصلی این نرم افزار تحت پوشش قرار دادن هر فعالیتی مهندسی به کمک نرم افزار می باشد، به نحوی که می توان نام این نرم افزار در اغلب بزرگترین پروژه های صنعتی جهان دبد.

می توان قوی ترین نرم افزار در زمینه CAD و CAM دانست و در زمینه CAE این نرم افزار با نرم افزار مکمل خود نرم افزار آباکوس ABAQUS کامل می گردد. به نحوی حل پیچیده ترین پروژه های آنالیزی جهان نیز در این نرم افزار انجام پذیر می باشد.

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و… استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و… را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

یکی از مهم ترین قابلیت های این نرم افزار این است که به کاربر اجازه می دهد به راحتی که از یک محیط کاری به محیط کاری دیگر منتقل گردد. به عنوان مثال شما پس از این که در محیط Digitized Shape Editor از یک ابر نقاط اسکن تهیه کردید به راحتی می توان در محیط Generative Shape Design و یا Free Style از آن Surface تهیه کنید.

در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات ترمز دستی 405 پرداخته ایم.

قیمت: 5,000 تومان

خرید

مطالب مرتبط

نرم افزار مهندسی خودرو گرافیک پروژه ایران خودرو المان محدود
علی جمعه 6 شهریور 1394 ساعت 21:00
0 نظر