منابع مقالات معتبر بین المللی
پروژه - فرمت وردمنابع مقالات معتبر بین المللی
پروژه - فرمت وردپروژه تحلیل آچار در نرم افزار آباکیوس…
دسته: مکانیک
حجم فایل: 1456 کیلوبایت
تعداد صفحه: 22
نرم‌افزار آباکوس (به انگلیسی: ABAQUS) از جمله نرم‌افزاری‌های قدرتمند مهندسی به کمک رایانه در زمینه تحلیل به روش اجزاء محدود (FEM) در بازار است. اسم و نشان این نرم‌افزار از لغت abacus در زبان انگلیسی به معنای چرتکه و (abax (ἄβαξ در زبان یونانی به معنای تخته پوشیده شده با ماسه، گرفته شده‌است.
این نرم‌افزار محصول شرکت فرانسوی داسو سیستمز می باشد.
آباکوس قابلیت حل مسایل از یک تحلیل خطی ساده تا پیچیده ترین مدلسازی غیر خطی را دارا می‌باشد. این نرم‌افزار دارای مجموعه المانهای بسیار گسترده‌ای می‌باشد که هر نوع هندسه‌ای را می‌توان توسط این المان‌ها مدل کرد. همچنین دارای مدلهای رفتاری بسیار زیادی است که در مدلسازی انواع مواد با خواص و رفتار گوناگون نظیر فلزات، لاستیک‌ها، پلیمرها، کامپوزیتها، بتن مسلح، فومهای فنری و نیز شکننده و همچنین مصالحی ژئوتکنیکی نظیر خاک و سنگ، قابلیت بالایی را ممکن می‌سازد. نظر به اینکه آباکوس یک ابزار مدلسازی عمومی و گسترده می‌باشد، استفاده از آن تنها محدود به تحلیل مسائل مکانیک جامدات (یعنی مسئله تنش – کرنش) نمی‌شود. با استفاده از این نرم‌افزار می‌توان مسایل مختلفی نظیر انتقال حرارت، نفوذ جرم، تحلیل حرارتی اجزاء الکتریکی، اکوستیک، تراوش و پیزو الکتریک را مورد مطالعه قرار داد.
آباکوس با وجود اینکه مجموعه قابلیتهای بسیار گسترده‌ای را در استفاده از نرم‌افزار اختیار کاربر قرار می‌دهد، کار نسبتاً ساده‌ای می‌باشد. پیچیده ترین مسایل را می‌توان به آسانی مدل کرد. به عنوان مثال مسایل شامل بیش از یک جزء را می‌توان با ایجاد مدل هندسی هر جزء و سپس نسبت داده رفتار ماده مربوطه به هر جزء و سپس مونتاژ اجزاء مختلف مدل کرد. در اغلب مدلسازی‌ها، حتی مدلهای با درجه غیر خطی بالا، کاربر می‌بایست تنها داده‌های مهندسی نظیر هندسه مساله، رفتار ماده مربوط به آن، شرایط مرزی و بار گذاری آن مساله را تعیین کند. آباکوس در یک تحلیل غیر خطی، به طور اتوماتیک میزان نمو بار و رواداری‌های همگرایی را انتخاب و همچنین در طول تحلیل مقادیر آنها را جهت دستیابی به یک جواب صحیح تعدیل می‌کند. در نتیجه کاربر به ندرت می‌بایست مقادیر پارامترهای کنترلی حل عددی مساله را تعیین کند.
در این پروژه به تحلیل آچار در نرم افزار آباکیوس پرداخته ایم.
مطالب مرتبط
مقاله ارزیابی تجربی یک مدل تئوری برای مدول الاستیسیته خمشی کامپوزیت بتن نازک…
چکیده
تحقیقات تجربی و تحلیلی برای مدول الاستیسیته خمشی ِبتن کامپوزیت نازک تشکیل شده از شبکه مش و ملات، به اثبات رسیده است. براساس تحلیل و داده های تجربی، معادلات جدید برای مدول الاستیسیته خمشی بتن کامپوزیت پیشنهاد شده است. مشاهده می شود که مدول الاستیسیته خمشی بتن کامپوزیت نازک بستگی به مدول الاستیسیته ملات و برخی عوامل تفاوت مدول الاستیسیته مش و ملات دارد. نتایج بدست آمده با استفاده از معادلات پیشنهاد شده با نتایج حاصل از معادلات موجود مقایسه می شوند. مشاهده شده است که معادلات جدید نتایج نسبتا محافظه کارانه تری در مقایسه با معادلات معمول بدست می دهند. مقایسه بین یافته های تجربی و تحلیلی نشان می دهد که همسویی خوبی بین نتایج تجربی و تحلیلی است.
مقدمه
مطالعات تجربی و تحلیلی وسیعی در دو دهه گذشته برای ایجاد خصوصیات مکانیکی اساسی برای سیمان کامپوزیت نازک انجام شده است. کاربرد روش المان محدود برای تحلیل سیمان کامپوزیت نازک توسط Prakhya و Adidam و Hossain و Hasegawa تحقیق شده است. آنها روش مدل سازی و رفتار خمشی سیمان کامپوزیت نازک را برای شبکه های مربعی و گرد (به شکل مرغک) گزارش داده اند. Rao اطلاعات تغییر شکل تحت بار را به شکل روابط فشار- کشش برای کامپوزیتهای سیمان تقویت شده با شبکه های گرد، زیر فشار تک محوره تحقیق کرد. او نتیجه گرفت که روابط فشار- کشش زیر فشار، دارای رفتارغیر خطی در بارگذاری های اولیه و نهایی و رفتارخطی در مقطع میانی هستند. خصوصیات تخریب ضربه ای ِ سیمان کامپوزیت نازک، با تست های تک ضربه ای که توسط Kobayash و همکارانش انجام شده است، بدست آمد. بعداً رفتار خمشی سیمان کامپوزیت نازک توسط Ghavami و همکارانش و Naaman مطالعه شده است.
مطالب مرتبط
پروژه سازه های فولادی…
۱- مشخصات کلی پروژه:
این پروژه یک ساختمان ۶ طبقه فولادی با سقف مرکب و دیوار برشی می باشد. مشخصات کلی پروژه به شرح زیر می باشد:
۱ – سیستم سازه قاب ساختمانی ساده دیوار برشی در یک جهت و قاب خمشی در جهت دیگر می باشد.
۲ – ساختمان در شهر بجنورد واقع است.
۳- کاربری ساختمان در طبقه همکف پارکینگ و در سایر طبقات مسکونی است.
۲- آیین نامه های مورد استفاده:
در این پروژه از آیین نامه های زیر جهت بارگذاری و طراحی ساختمان استفاده شده است:
۱ – بارگذاری ثقلی و جانبی بر اساس " مبحث ششم مقررات ملی ساختمان – بارهای وارد بر ساختمان"
۲ – طراحی اعضای فولادی و ستون های فولادی بر اساس آیین نامه UBC-۹۷ انجام می شود.
۳- طراحی تیرهای مرکب بر مبنای آیین نامه AISD-ASD۸۹ انجام می شود.
۴ – طراحی دیوار های برشی بتنی بر اساس آیین نامه ACI۳۱۸-۹۹ و کنترل ضوابط مبحث نهم مقررات ملی ساختمان
فهرست مطالب
فهرست مطالب: صفحه
. مشخصات کلی پروژه ۱
. ایین نامه های مورد استفاده ۱
بارگذاری. ۳
-. بار های ثقلی: بار مرده –بار زنده- بار برف ۲
-. بارگذاری جانبی: بار زلزله ۱۲
. ایجاد هندسه ی مدل ۹۱
منوی تکمیل. ۵
. تعریف مشخصات مصالح ۱۱
مقاطع تعریف. ۱-۵
-. ایجاد لیست طراحی خودکار ۱۲
-تعریف مقاطع کف و سقف و دیوار برشی ۱۴
-. تعریف نام بارها ۱۴
بارها ترکیب. ۶-۵
تنظیم پارامترهای طراحی لرزه ای: فقط آئین نامه ۹۲ UBC
. محاسبه وزن موثر درزلزله: ۰۳
. اختصاص مشخصات ۲۱
. اختصاص تکیه گاه ۲۱
. اختصاص مقطه به موضوعات خطی ۲۲
. مفصل کردن دوسر تیرها ۲۲
اختصاص نواحی صلب انتهایی ۲۴
تعیین جهت ستون ها ۲۴
. ایجاد دیافراگم صلب ۲۴
-. کاهش سختی دیوار برشی ۲۵
. انالیز پروژه ۲۶
. تنظیم نحوه ی انجام تحلیل ۲۶۲۳ P-Delta تحلیل تنظیم. ۹
کنترل. ۰۱
-. کنترل مرکز جرم و مرکز سختی ۴۵
-. کنترل تغییر مکان سازه ۴۵
. طراحی اسکلت فوالدی ۴۲
-. معرفی ایین نامه وتنظیم پارامترهای ان ۴۲
-. انتخاب ترکیب بار طراحی ۴۱
-. تنظیم پارامترهای طراحی ستون ۵۱
مدل سازی و طراحی سقف مرکب) کامپوزیت (۵۱
. تنظیم پارامترهای طراحی تیر ۵۲
. روند طراحی تیر کامپوزیت ۵۴
. تنظیم پارامترهای برکه ی برش گیر ۵۴
. تنظیم پارامترهای برگه ی خیز ۵۵
. روندطراحی دیوار برشی ۵۶
. طراحی پی ۵۲
دفترچه ی محاسبات
کنترل تیر اصلی ۶۹
کنترل یک نمونه تیر اصلی در راستای قاب خمشی ۶۹
کنترل یک نمونه تیر اصلی در راستای دیوار برشی ۶۴
کنترل ستون ۶۲
طراحی اتصاالت تیر به ستون
صلب اتصال. –
مفصلی اتصال. –
. طراحی اتصال تیر به تیر
. طراحی صفحه ستون
طراحی دیوار برشی
مراجع
مطالب مرتبط
نیروهای کشتاور سوراخکاری کامپوزیت کربنی (ترجمه)…
چکیده
نیروی پیش بری و گشتاور ایجاد شده در طول انجام عملیات دریل کاری یا حفاری، دربرگیرنده اطلاعات با اهمیتی در رابطه با کیفیت حفره ایجاد شده و سطح مطلوب برای نوک مته می باشد. در این مقاله نیروها و گشتاور ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی، که در آنها از الیاف کربنی استفاده شده است، به کمک یک دریل یک شات مورد بررسی و تشریح قرار می گیرد. علائم موجود در دامنه زمانی بر مراحل تقسیم می شوند و مشکلات متداول و عیوب مرتبط با آنها در هر مرحله زمانی تشریح و بررسی می گردد. همچنین نشان داده می شود که چطور پوشش سطحی ابزارآلات و ضخامت قطعه کارها بر روی نیروی پیش بری و گشتاور ایجاد شده در طول عملیات سوراخ کاری تأثیر می گذارد. یافته های به دست آمده در این مقاله به منظور بهینه کردن و توسعه مدل های ریاضی مرتبط با افزایش حداکثری نیروی پیش بری به کار می روند که این مسئله در بخش دوم از همین مقاله ارائه شده است که می توان آن را منبعی ارزشمند برای بهینه سازی های آتی در زمینه سوراخ کاری کامپوزیتهای کربنی به وسیله مته های دریل یک شات دانست.
مقدمه
اگر چه الیاف کربنی از جنس فلز نمی باشند، اما سالهاست که در صنایع از این الیاف استفاده می شود و به اصطلاح می گویند: «آنرا مانند فلز ببُر» نتایج این نظریه معمولاً ایجاد پوشش های غیر معمول می باشد. در مواردی که ماندگاری ویژه بالا و کیفیت بالایی همچون نوک مته های دریل در سوراخ کاری کامپوزیتها مورد نظر است می توانیم کارایی دریل های پیچشی را بهبود ببخشیم. در این حالت موانعی در سوراخ کاری رشته های کربنی وجود د ارد. ذوب و قالب ریزی و صافکاری این سطوح در چنین شرایطی مورد توجه می باشد. ورق کاری را معمولاً به نحوی انجام می دهند که اثرات نیروهای اعمالی ایجاد لبه نکند. محققین مطالعات فراوانی بر روی این پدیده انجام داده اند. و برای دستیابی به چنین ورق کاری مطلوبی باید بر روی کنترل نیروهای رانشی در طول عملیات کار کرد.
مطالب مرتبط
جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت زمینه فلزی (پایان نامه کارشناسی)…
مقدمه
کامپوزیت مخلوطی در مقیاس ماکروسکوپیک از 2 تا چند ماده مختلف است که این مواد خصوصیات فیزیکی و شیمیایی خود را حفظ کرده و مرز مشخصی را با یکدیگر تشکیل می دهند. این مخلوط در مجموع و با توجه به برخی معیارها خواص بهتری از هر یک از اجزای تشکیل دهنده خود دارا می باشد. هر کامپوزیت عموماً 2 ناحیه متمایز یعنی فاز پیوسته و فاز ناپیوسته وجود دارند. روش های اتصال کامپوزیت ها به 3 صورت پروسه ذوبی، پروسه حالت جامد و دیگر انواع است. یکی از این روش ها جوشکاری اصطکاکی چرخشی می باشد. این روش، روشی نسبتاً جدید و مناسب برای اتصال کامپوزیت های زمینه فلزی است. در این روش 2 قطعه نسبت به یکدیگر ثابت بوده و به یک صفحه نگهدارنده متصل اند و توسط ابزار مخصوص این روش، اتصال بین 2 کامپوزیت صورت می گیرد. در این روش، ناحیه اتصال بسیاری از عیوب میکروساختاری موجود در روش های معمول اتصال مانند قوس الکتریکی ندارند.
کامپوزیت ها (مواد چند سازه ای یا کاهگل های عصر جدید) رده ای از مواد پیشرفته هستند که در آنها از ترکیب موادساده به منظور ایجاد موادی جدید با خواص مکانیکی و فیزیکی برتر استفاده شده است. اجزای تشکیل دهنده ویژگی خود را حفظ کرده در یکدیگر حل نشده و با هم ممزوج نمی شوند. استفاده از این مواد در طول تاریخ نیز مرسوم بوده است. از اولین کامپوزیت ها یا همان چندسازه های ساخت بشر می توان به کاه گل و آجرهای گلی که در ساخت آنها از تقویت کننده کاه استفاده می شده است اشاره کرد.. هنگامی که این دو باهم مخلوط بشوند در نهایت آجرپخته بدست می آید که بسیار ماندگار تر و مقاوم تر از هر دو ماده اولیه یعنی گل و کاه است. قایق هایی که سرخ پوست ها با قیر و بامبو می ساختند و تنورهایی که از گل، پودر شیشه و پشم بز ساخته می شدند و در نواحی مختلف کشورمان یافت شده است، نیز از کامپوزیت های نخستین هستند. بسیاری از نیازهای صنعتی صنایعی مانند صنایع فضایی، راکتورسازی، الکترونیکی و غیره نمی تواند با استفاده از مواد معمولی شناخته شده، برآورده شود. اما قسمتی از آن نیازها، می تواند با استفاده از چندسازه ها یا کامپوزیت ها برآورده گردد.
تعریف کامپوزیت
معمولا یک ماده کامپوزیت را به صورت یک مخلوط فیزیکی در مقیاس ماکروسکوپیک ازدو یا چند ماده مختلف تعریف می کنند که این مواد خصوصیات فیزیکی و شیمی ایی خودرا حفظ کرده و مرز مشخصی را با یکدیگر تشکیل می دهند. این مخلوط در مجموع و با توجه به برخی معیارها خواص بهتری از هریک از اجزای تشکیل دهنده خودرا دارا می باشد. در کامپوزیت عموما دو ناحیه متمایز وجود دارد.