دسته: مکانیک
حجم فایل: 107 کیلوبایت
تعداد صفحه: 1
تایر طراحی شده در SolidWorks و CATIA
قابل مشاهده در CATIA – SolidWorks – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری
برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها به آدرس زیر ایمیل بزنید تا درخواست شما در اسرع وقت در سایت قرار داده شود
قیمت: 3,000 تومان
دسته: برق
حجم فایل: 810 کیلوبایت
تعداد صفحه: 11
کاربرد خازن سری توزیع برای استارت بهبودیافته موتور و کاهش (اصلاح) فلیکر
Distribution Series Capacitor Application for Improved Motor Start and Flicker Mitigation
چکیده- چنانچه بارهای موتوری بزرگی در محلهای دوردست سیستم قرار داشته باشند، موضوع فلیکر ولتاژ میتواند به یک مساله قابل توجهی برای توزیعکنندگان برق تبدیل شود. نصب یک خازن سری در فیدر شبکه را تحکیم کرده و به این بارها اجازه میدهد تا به خطوط موجود متصل شده و مانع سرمایهگذاری چشمگیر در پستهای جدید یا خطوط توزیع جدید شوند.
این مقاله یکی از کاربردهای خازن سری توزیع در آلبرتای کانادا را توصیف میکند که در آن یک فیدر طویل جبرانسازی میشود تا فلیکر حاصل از استارت موتورهای بزرگ کاهش یابد. برای اطمینان از عملکرد در محدوده پارامترهای کاری فیدر، ابزارهای شبیهسازی شبکه برای طراحی و مهندسی خازن سری به کار میرود. سیستم حفاظت اضافه ولتاژ و روشهای تشخیص و غلبه بر مسائل مربوط به رزونانس زیرسنکرون در طی استارت موتورهای بزرگ نیز در این مقاله توصیف و تشریح میشود.
این مقاله اینگونه نتیجهگیری میکند که استفاده از خازنهای سری توزیع یکی از روشهای موثر و ارزان برای بهرهبرداران شبکه است تا بارهای موتوری بزرگ را انتهای خطوط بلند توزیع متصل کنند.
مقدمه
تعادل توان راکتیو در یک شبکه الکتریکی توسط خود سیستم قدرت تنظیم میشود، خطوط توان و موتورهای الکتریکی مصرفکنندههای اصلی توان راکتیو بوده و خازنها و ماشینهای سنکرون نیز تامین کننده این توان هستند.
تنها توان اکتیو حاصل از جریان اکتیو است که در نقطه مصرف مورد بهرهبرداری قرار میگیرد. توان راکتیو به عنوان توان مفید تلقی نمیشود اما برای استخراج و استفاده از توان اکتیو، حضور توان راکتیو ضروری است.
توان راکتیو را میتوان با معرفی خازنهای سری بصورت محلی تولید کرد تا با کاهش طول الکتریکی خط، انتقال توان اکتیو بهبود یابد.
دسته: کامپیوتر
حجم فایل: 7633 کیلوبایت
تعداد صفحه: 421
چکیده:
هدف کلی
آشنایی با مفاهیم اولیه و ویژگی های کلی برنامه نویسی و طراحی نرم افزار
هدف های رفتاری
تعریف الگوریتم و معیارهای آن
شرح نوع داده مجرد (ADT)
عوامل مؤثر در ارزیابی برنامه ها
پیچیدگی فضا و زمان لازم برای یک برنامه
چرخه زندگی یک سیستم
ویژگیهای طراحی شیء گرا و طراحی تابعی
و..
فهرست مطالب
۱) مقدمه
الف) تاریخچه راه سازی
ب) راهسازی از دیدگاه اقتضادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی
۲- طرح مطالعاتی و شناسایی منطقه برای احداث راه
الف) موقعیت جغرافیایی استان کهگلویه و بویر احمد در ایران
ب) آب و هوای منطقه و مقدار بارش ها در این استان
ج) حمل و نقل و ارتباطات در استان کهگلویه و بویر احمد
۳- مسیر یابی و واریانتهای مختلف برای یافتن بهینه ترین مسیر
۱- شناسایی
۲- ابزار مسیر یابی
الف) محاسن
ب) معایب
د – مشخصات ترافیکی و حمل و نقلی در احداث راه
اطلاعات ترافیکی اولیه برای احداث راه
۴) سرعت طرح و ملاک های انتخاب سرعت طرح
الف) خودروی طرح
ب) سرعت طرح
ج) کیفیت ترافیکی راه
ه) گنجایش مطلق
خ) گنجایش طراحی
و) گنجایش راه های دو خطه
ز) محاسبه گنجایش راه های دو خطه با استفاده از روش قطعه ای از راه به عنوان قطعه ای نمونه از مسیر
۵- پلان راه و قوس های افقی در طول مسیر راه
۱- فاصله دید توقف
د) طرح و محاسبه قوس ها
توضیحات
۶- پروفیل طولی و قوس های قائم (خم ها)
۷- نقد راه یکی از مهمترین مسائل در هر پروژه راه سازی است.
۸) پروفیل عرضی و محاسبه حجم عملیات خاکی
کاربرد پروفیل عرضی
سواره رو
شانه راه
مزایای شانه راه
شیب عرضی شانه راه
رویه سازی شانه
مراحل ترسیم پروفیل عرضی
ترسیم پروفیل عرضی
منابع
یک نرم افزار طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و ساخت به کمک رایانه است که توسط شرکت داسو سیستمز تولید شده است. شرکت آی بی ام نیز در امور بازاریابی و فروش این نرم افزار با داسو سیستمز همکاری دارد. رقبای اصلی نرم افزار CATIA در بازار پرو/انجینیر و یونیگرافیکس می باشد.
پس از خرید این نرم افزار توسط ایران خودرو و سایپا، استفاده از این نرم افزار در ایران رایج شد. امروزه از این نرم افزار در ایران بیشتر جهت طراحی قطعات مختلف، نقشه کشی، مهندسی معکوس، طراحی قالب و ماشینکاری استفاده می گردد. در صورتی هدف سازندگان اصلی این نرم افزار تحت پوشش قرار دادن هر فعالیتی مهندسی به کمک نرم افزار می باشد، به نحوی که می توان نام این نرم افزار در اغلب بزرگترین پروژه های صنعتی جهان دبد.
می توان قوی ترین نرم افزار در زمینه CAD و CAM دانست و در زمینه CAE این نرم افزار با نرم افزار مکمل خود نرم افزار آباکوس ABAQUS کامل می گردد. به نحوی حل پیچیده ترین پروژه های آنالیزی جهان نیز در این نرم افزار انجام پذیر می باشد.
از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودرو سازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و … استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و … را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.
یکی از مهم ترین قابلیت های این نرم افزار این است که به کاربر اجازه می دهد به راحتی که از یک محیط کاری به محیط کاری دیگر منتقل گردد. به عنوان مثال شما پس از این که در محیط Digitized Shape Editor از یک ابر نقاط اسکن تهیه کردید به راحتی می توان در محیط Generative Shape Design و یا Free Style از آن Surface تهیه کنید.
در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات جرثقیل پرداخته ایم.